#232 – Schlauch oder Tubeless: Was ist besser?

Shownotes

In der heutigen Sitzfleisch Episode sprechen Flo und Straps mit Oliver Kiesel, Produktmanager und Reifenentwickler bei Specialized.

Natürlich wird es auch um das Thema gehen, das für viele das Wichtigste zu sein scheint: Schlauch oder Tubeless, oder für Nostalgiker doch noch geklebte Schlauchreifen? Welche Vor- und Nachteile bieten diese Systeme, oder haben die klassischen Schläuche bald endgültig ausgedient? Tubeless-Reifen bieten Vorteile beim Rollwiderstand, sind aber nicht immer sicherer und zudem auch schwerer und komplizierter bei Installation und Wartung.

Wir tauchen aber tiefer in die Materie ein und erkunden die Reifentechnologie für Rennräder und Gravelbikes. Oliver Kiesel erklärt seinen Werdegang und berichtet von seinen Erfahrungen in der Branche, den Herausforderungen bei der Entwicklung neuer Reifen sowie die Bedeutung von Materialforschung.

Die wichtigsten Fragen aus dem Gespräch mit Oliver:

  • Haben hakenlose Felgen auch Vorteile für die Konsumenten, oder nur für die Hersteller?
  • Bis zu welcher Breite bieten Reifen Vorteile bei Rollwiderstand vs. Aerodynamik?
  • Was tun bei Montageproblemen durch ungünstige Felgen- und Reifenkombinationen?
  • Welche Vorteile bieten die unterschiedlichen Schlauch Varianten?
  • Sind breite Reifen wirklich schneller, obwohl sie sich träger anfühlen?
  • Sind Pannenschutz und Rollwiderstand ein Kompromiss, oder gibt es theoretisch den perfekten Reifen?

Da wir ewig lange über dieses spannende Thema weitersprechen könnten, es aber nicht können, seid ihr alle herzlich eingeladen, uns eure Fragen und Anregungen zum Thema zu schreiben. Oliver würde in Zukunft noch einmal mit uns auf weitere Details eingehen, wenn wir ihn mit guten Inputs ködern.

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Kommentare (1)

Wolfgang

Genial 👍👍 Das beste Was ich bisher über Reifen,material beziehungsweise System Tubless und Schlauch gehört habe, fahre seit Jahren Tubless und auch TPU und auch mal Schlauch aber dieser Podcast ist Genial. Interessant wäre welche Milchsorte? Da gibt es ja in der Zusammensetzung bereits gewaltige Unterschiede ( Dickflüssiger Dünnflüssiger) Zu seinen neuesten Reifen RapidAir TLR! Diesen Reifen über ein CLX Rapid Laufrad VR ( breites Felgenhorn) hat mich 5 Kunstoffreifenheber einige Blasen gekostet Wahnsinn. Aber er ist schnell 😉👍

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